中东及北非通讯社，新德里： 印度已推进一项采购计划，拟根据印度海军75(I)项目，从德国蒂森克虏伯海洋系统公司和印度马扎冈船坞有限公司采购六艘新一代常规潜艇。该项目的公开报告显示，其成本估计约为80亿至100亿美元。此次采购旨在为印度常规潜艇部队增添配备不依赖空气推进系统（AIP）并拥有更长水下续航时间的潜艇。
该项目的核心是在印度建造潜艇，并向外国设计方提供技术转让和长期支持。在采购流程因技术和海上评估要求而缩小范围后，德印合资企业成为唯一的竞争者。这些要求包括经过海上验证的不依赖空气推进系统，这一条件在竞争阶段就淘汰了其他投标。
2026年1月12日，印度和德国在新德里会谈后发表联合声明，将国防和国防工业合作列为优先领域，并提及双方正努力加快国防装备和技术的出口审批。该声明为国防工业合作奠定了正式的政治框架，而印度的潜艇项目仍将按照其国内采购规则和合同流程继续进行。
巴基斯坦并未参与印度的潜艇采购计划，而是独立推进一项以中国设计和造船厂为基础的潜艇现代化项目。巴基斯坦已订购八艘“汉戈尔”级柴电潜艇，建造工作分别在中国和巴基斯坦的船厂进行。巴基斯坦此举旨在扩充其海军水下舰队，使其与现有的法国建造的“阿戈斯塔”级潜艇并驾齐驱。
工业路径和招标机制
印度潜艇计划的结构是将一家外国原始设备制造商与一家印度造船厂配对，负责国内生产、集成和全寿命周期支持。曾根据早期计划建造过印度“鲉鱼”级衍生潜艇“卡尔瓦里”级的马扎冈船坞有限公司被定位为国内建造合作伙伴，而蒂森克虏伯海洋系统公司则负责平台设计和相关系统。
巴基斯坦此前与德国潜艇技术的接触并未达成协议。2000年代末期，巴基斯坦曾考虑购买德国设计的214型潜艇，但最终未能成行。此后，巴基斯坦转而寻求中国供应商，以推进其下一项重要的潜艇采购项目。自此以后，巴基斯坦在水下领域最重要的海军采购项目都与中国工业伙伴和融资结构密切相关。
德国的出口管制制度也与涉及中国的潜艇项目有所交集，其中包括一些德国制造的零部件需要出口许可证才能交付给第三国的情况。公开报道显示，德国曾拒绝批准与中国潜艇出口相关的特定德国发动机的出口许可证，导致受影响项目的设计和供应链做出调整。
巴基斯坦关注着另一条供应链
巴基斯坦和中国方面均表示，巴基斯坦的“汉戈尔”级潜艇项目是其海军现代化建设的关键组成部分，目前已有报道称，该级潜艇的艇体正在中国船厂建造并已下水。这些潜艇基于中国的设计，后续几艘计划由巴基斯坦本土参与建造，旨在随着老旧潜艇的老化，逐步扩充巴基斯坦的常规潜艇数量。
印度的75(I)型潜艇项目与印度海军其他旨在提升水下作战能力的计划并驾齐驱，其中包括已服役的卡尔瓦里级潜艇以及正在进行的其他核动力潜艇项目。印度的常规潜艇舰队还包括一些较老的俄罗斯基洛级潜艇和德国209型潜艇，构成了一个混合型潜艇编队，印度海军一直致力于通过分阶段采购来实现现代化。
印度与德国合作的潜艇项目和巴基斯坦与中国合作的“汉戈尔”级潜艇项目，凸显了南亚水下领域两种不同的采购路径。印度的计划以国产化为主，并辅以外国技术合作；而巴基斯坦的项目则以中国的设计和工业支持为核心，这使得伊斯兰堡在印度推进自身采购流程的同时，被排除在新德里与柏林的谈判之外。
印度将新增六艘AIP潜艇，以实现舰队现代化，该文章最初发表于《阿拉伯观察家》网站。